Différence entre propulseur et moteur

Souvent, dans les discours familiers et les sources imprimées, on associe les concepts de «moteur» et de «moteur». Ils ne sont pas utilisés correctement lorsqu'ils appellent les nœuds de machines ou de mécanismes. Certaines personnes considèrent à tort ces mots comme des synonymes, mais ce n'est pas vrai. Les noms désignent des appareils dotés de fonctions différentes. Avec une telle application de termes, la substitution de concepts se produit, la cohérence de la déclaration est violée. L'utilisation de mots avec des significations inhabituelles est une erreur lexicale. Pour rechercher la vérité, examinez chaque objet en détail et comparez-les les uns aux autres.

Mover

Chaque véhicule possède un dispositif de propulsion, un mécanisme qui lui indique le mouvement, se déplace dans l'espace. Pour cela, il utilise de l'énergie provenant d'une source extérieure. Ce peut être un moteur spécial ou l'environnement externe.

Les principaux types de cet appareil:

  • Roue
  • Chenille
  • Tarière
  • Faire de la voile
  • Pagaie
  • Vis à ramer.
  • Roue à aubes
  • Propulsion par jet d'eau.
  • Vis à lame.
  • Buse à jet.

La roue est l’un des types de propulsion les plus anciens et les plus répandus. Il est disponible pour la grande majorité des véhicules terrestres. Une voiture ordinaire en a quatre. Les roues motrices reçoivent la rotation par transmission du moteur intégré. En se déplaçant, ils interagissent avec la surface de la route. Plus leur adhérence à la piste sera bonne, plus vous pourrez accélérer la voiture et augmenter la traction. Dispositifs d'utilisation hors route avec un coefficient d'adhérence plus élevé: chenilles ou tarière.

Avant l'invention des machines à vapeur, la principale forme de propulsion pour le transport maritime était la navigation à voile . Il convertit la force libre du vent en une avancée du bateau dans l'eau. Mais il ne peut être utilisé que lors du déplacement de masses d'air. Dans le calme, ces navires utilisent ou utilisent d’autres méthodes pour se déplacer.

Les inventeurs du premier avion ont inventé l' hélice à hélice (air) . Les pales de cet appareil, lorsqu’elles sont tournées, capturent les flux d’air et les rejettent, créant ainsi un effort pour faire avancer l’avion. Plus la vis tourne rapidement, plus la poussée est générée.

Une personne aura un tel appareil avec ses propres jambes. Mais la situation changera radicalement s'il change de vélo ou utilise un moyen de transport.

Moteur

Les gens ne pouvaient pas dépendre des forces de la nature tout le temps. Pour faciliter leur travail physique, ils ont inventé un mécanisme qui pourrait transformer n'importe quel type d'énergie en travail utile. Il s'appelait le moteur. Ils sont classiquement divisés en primaire et secondaire. La première transforme les ressources naturelles finies en travail mécanique. Ces derniers utilisent l’énergie accumulée ou développée par d’autres sources.

Certains de leurs types sont:

  • Roue à eau.
  • Roue de vent.
  • Machine à vapeur
  • Moteur Stirling.
  • Turbine à vapeur
  • Moteur à combustion interne
  • Moteurs électriques
  • Moteurs pneumatiques et machines hydrauliques.

La roue à eau est l'une des plus anciennes inventions. Il était largement utilisé par les peuples des pays du monde antique. Il transforme l'énergie potentielle des chutes d'eau en rotation, qui est transmise aux mécanismes exécutables.

Dans le moteur à combustion interne d'obtenir un travail utile utilise l'effet d'une forte expansion du mélange air-carburant lors de l'allumage dans un espace confiné. Les gaz résultants exercent une pression sur le piston et le déplacent. Le mouvement alternatif de ce dernier est converti par un mécanisme à manivelle en un mouvement de rotation.

Les moteurs électriques pour leur travail utilisent l'électricité, qui est reçue sur d'autres appareils. Ils peuvent être alimentés via une connexion directe au réseau ou à partir d'une source de stockage (batterie, batterie).

Ainsi, tout appareil recevant de l'énergie mécanique de son autre type peut être appelé moteur. Par exemple, un cycliste est comme ça pour son ami à deux roues. Il reçoit l'énergie chimique des aliments et donne au vélo une mécanique grâce à la rotation des pédales.

Qu'est-ce qui est commun entre eux

Ces deux concepts sont très similaires en écriture, mais le principe de fonctionnement et la conception de tels mécanismes sont différents. Et pourtant, ils ont des caractéristiques communes:

  • Ces deux appareils ont un objectif - la création de mouvement . Les deux sont sûrs de le produire. Cela peut être un mouvement de translation de quelque chose, une rotation de l'arbre (axe), ou les deux.
  • Les deux appareils sont utilisés pour convertir un type d'énergie en un autre . La voile recueille et transforme la force du vent en un mouvement en avant du navire. Le moteur électrique, qui consomme de l'énergie électrique, crée une rotation qui est ensuite utilisée dans d'autres parties du mécanisme.

Différences de concepts

  1. L'hélice consomme l'énergie d'une source naturelle ou d'un moteur pour déplacer un véhicule . Par exemple, la pagaie lors d'un déplacement dans l'eau provoque le déplacement du bateau. Mais il le fait en réduisant les muscles d'une personne. Les efforts du rameur mènent à un mouvement progressif. Un moteur est un dispositif énergétique qui transforme tout type d’énergie en travail mécanique, mais ne provoque pas nécessairement le déplacement de quoi que ce soit. Le moteur électrique, lorsqu'il est allumé, fait simplement tourner son arbre et pas plus que cela, si un actionneur n'est pas connecté à celui-ci. Il convertit l'énergie électrique en rotation mécanique. L'hélice du navire au travail capte l'eau et la rejette, faisant bouger le navire. L'unité diesel, qui fait tourner la vis, convertit l'énergie du carburant en travail mécanique de l'arbre avec la vis à hélice.
  2. L'une des propriétés importantes du premier mécanisme est l' interaction avec l'environnement . Les roues motrices d'une voiture de tourisme la déplacent en tournant. Plus l'adhérence à la chaussée est bonne, plus le travail est efficace. Par conséquent, pour certains véhicules, utilisez des pistes ou d’autres dispositifs qui améliorent le contact avec la surface. Le moteur à combustion interne de la voiture, brûlant du carburant, fait tourner les roues, mais ne touche pas la route et ne l’affecte pas.
  3. Lors de l'exécution du travail, l'hélice se déplace d'elle-même et le moteur crée un mouvement de transmission aux actionneurs, parties de l'appareil. Lorsque le premier mouvement s'arrête, tout l'objet s'arrête.

Résumez ce qui est écrit. On peut dire que le moteur est ce qui déplace l'objet (véhicule, mécanisme de levage, partie de la machine) et que le moteur produit l'énergie nécessaire à sa réalisation.

Cela et d’autres éléments importants de tout appareil mécanique difficile.

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