Qu'est-ce qui différencie l'essence de l'essence: comparaison et caractéristiques

Au 21ème siècle, il y a de plus en plus d'amateurs de voitures, alors chaque mois de nouveaux modèles de transport sortent. Il est recommandé à la plupart des voitures de faire le plein d'essence, telle que l' essence . Malheureusement, dans de nombreuses stations-service, les conducteurs trichent. Les travailleurs font un mélange d'essence et d'essence. Cela permet d’économiser de l’essence puisqu’une grande partie du volume est occupée par le deuxième type de carburant. Quelles sont les caractéristiques de ces types de carburant? Qu'ont-ils en commun? Quelles sont les différences?

Essence

Essence - hydrocarbures volatils et insolubles dans l'eau . Il fait partie du pétrole et a la capacité de passer à l'état gazeux. Il est souvent mélangé à de l’essence pour réduire le volume net du produit principal.

L'essence a appris à extraire à la fin du 19ème siècle. Ensuite, il a été utilisé comme éclairage. Il remplaça rapidement les bougies de cire et les torches. Les lampes à gaz étaient très sûres, car le mélange de gaz et d'air n'était pas explosif en raison d'un excès de vapeur combustible. Mais ils ne sont plus utilisés en raison de l'apparition de l'éclairage électrique.

L'essence passe facilement à l'état gazeux car ses vapeurs se forment facilement.

Essence

L'essence est le principal type de carburant pour les moteurs à combustion interne. Il consiste en un mélange d'hydrocarbures légers ayant un point d'ébullition de 33 degrés.

Tout d'abord, une longue période d'essence a été obtenue en utilisant le choix des fractions d'huile . Cette méthode n'apporte pas beaucoup d'efficacité, car à la fin du processus, le produit acheté présentait un faible indice d'octane (environ 60). Mais déjà dans les années 1930, les sociétés de raffinage du pétrole ont commencé à se rendre compte que des méthodes devaient être améliorées. Heureusement, ils se sont tous révélés et il y avait une essence avec un indice d'octane élevé (75-77). De plus, il existe maintenant des additifs spéciaux qui peuvent l’augmenter de 3-4 points.

Au début du 20ème siècle, une autre méthode est devenue connue et largement répandue. Le carburant a été fabriqué par craquage et reformage . Cette méthode a augmenté l'indice d'octane, de sorte que certaines entreprises l'utilisent encore aujourd'hui.

Dans la seconde moitié du 20e siècle, ce mélange n’était utilisé que comme antiseptique. Un peu plus tard, ils ont commencé à remplir leur réservoir parce qu'il était impossible de verser du kérosène par sécurité.

Maintenant, l'utilisation d'essence est très importante. Ils remplissent même la fusée (Sintin à haute impulsion).

A quoi ressemblent-ils?

La principale similitude est que les deux substances brûlent bien . La découverte de tels mélanges a contribué à porter l'éclairage à un nouveau niveau. En outre, en effectuant certaines réactions chimiques, ces produits peuvent être obtenus à partir de pétrole sans grandes dépenses.

Après sa découverte, l’essence et l’essence n’étaient plus utilisées comme carburant pour les moteurs à combustion interne, bien qu’elles soient désormais utilisées presque exclusivement pour cela.

Une caractéristique commune est la composition . Il comprend certains des mêmes hydrogènes légers, ils vous permettent de comparer l'inflammabilité de l'essence et de l'essence.

Naturellement, l'utilisation de ces mélanges est dangereuse pour la santé. À fortes doses, ils peuvent être un poison. Si vous êtes chanceux, une personne en sort simplement avec une intoxication légère, mais une issue fatale est également possible! Par conséquent, vous ne devez en aucun cas boire ces liquides.

Comparaison et différences

En fait, il est difficile de voir la différence entre eux. Bien que cela ne soit pas difficile pour les passionnés de voiture expérimentés, ils se rendront immédiatement compte que la voiture contient du carburant supplémentaire (par exemple, de l’essence). Eh bien, les nouveaux conducteurs seront aidés par les différences suivantes:

  1. Couleur
  2. Odeur

Dans le premier cas, la différence est difficile à voir car les changements de couleur ne se produisent pas toujours. Lorsque le jet sort d'un pistolet de station-service, vous devez faire attention, car il devient une couleur «laiteuse» inhabituelle.

Par le deuxième critère est beaucoup plus facile à déterminer. Vous n'avez pas besoin de regarder dans le réservoir d'essence. Lors du ravitaillement en carburant, il y aura une odeur très forte qui est difficile à ne pas sentir.

Pour les fraudeurs qui essaient de vendre de l'essence avec une part d'essence, il y a aussi une grande différence, puisque la seconde est environ trois fois moins chère que la première. Ainsi, les criminels épargnent le principal produit pétrolier. Ensuite, ils le revendent pour leur propre bénéfice.

Il semblerait, quelle est la différence pour les voitures? Ça s'avère génial. Si de l'essence est ajoutée au carburant, les pistons et cylindres, ainsi que les bougies, échouent rapidement. Les automobilistes à cause de ces échecs peuvent perdre une grosse somme d'argent.

La différence peut aussi être vue si vous jetez ces deux mélanges sur l'asphalte. L'essence sèche de 3 à 15 minutes, mais elle ne peut pas s'évaporer en 2-3 semaines!

Reconnaissez ces produits pétroliers grâce à l' octanomètre . Cet appareil est utilisé pour déterminer le nombre d'octanes. Aujourd'hui, l'essence utilise le plus souvent 92 et 95 espèces. Et l'indice d'octane de l'essence ne dépasse même pas 45! Il existe également des examens spéciaux qui vérifient ce nombre. S'il y a un indice d'octane beaucoup plus bas, il sera possible, avec l'aide du tribunal, de faire réparer la voiture aux frais de la station-service et de recevoir une compensation morale.

En conclusion, il faut dire qu’il n’est pas nécessaire de faire le plein à une station-service suspecte . Selon les statistiques, ce sont des entreprises peu connues qui ajoutent de l'essence, les grandes entreprises craignant de nuire à leur réputation. Il vaut mieux dépenser un peu plus d'argent que de changer des pièces qui se détériorent rapidement à cause d'un carburant de mauvaise qualité.

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