Quelle est la différence entre les huiles TEP-15 et TAD-17?

Le choix du lubrifiant affecte la durée de vie des dispositifs de transmission. Sa conception comprend: la boîte de vitesses, l'essieu moteur, la boîte de transfert et la prise de force. Plus souvent, portez des roulements, des arbres, des accouplements, des engrenages.

Lubrification Transmission:

  1. Réduit les charges saccadées et le son des engrenages.
  2. Protège le frottement contre la corrosion.
  3. Il élimine la chaleur et élimine les particules d'usure.
  4. Il empêche la formation de mousse et de sédiment.

Caractéristiques techniques du TEP-15 (GOST 23652-79)

TEP-15 (TM-2-18) - Huile de transmission API GL-2 et viscosité SAE 90W pour la saison hiver / été. Décryptage:

  • T - transmission.
  • E - économique.
  • P - contient des additifs.
  • 15 - viscosité à une température de +100 ° С

Conçu pour les engrenages cylindriques, coniques et spiralés. Il trouve son utilisation dans les tracteurs et les machines agricoles.

Produit à base d'huiles de distillat et de produits résiduels aromatisés. Les huiles de distillat conservent leur viscosité et ne s'oxydent pas lorsque la température baisse. Mais leur film gras est fragile. Les huiles résiduelles, au contraire, sont caractérisées par un pouvoir lubrifiant accru, mais de mauvaises propriétés à basse température et viscosité-température. Par conséquent, ces produits pétroliers sont mélangés pour obtenir la composition lubrifiante optimale.

TM-2-18 complété avec des additifs anti - usure et dépresseurs . Ils réduisent la température de durcissement et améliorent le caractère collant du revêtement lubrifiant.

Graisse toutes saisons, utilisée dans les zones à climat tempéré jusqu'à -18 ° C. Fonctionne de -20 à +100 ° C

Propriétés TEP-15:

  • Viscosité cinématique à 100 ° C –8.
  • La densité à +15 ° C est de 0, 919.
  • Il se raidit à -20 ° C.
  • Point d'éclair de vapeur -
  • La teneur en phosphore due aux additifs est de 0, 06%.
  • La teneur en soufre ne dépasse pas - 3%.
  • La cendre de sulfate est absente.

Fabricants: Lukoil, OILRIGHT, Volga-Oil, SINTOIL.

Caractéristiques techniques TAD-17 (GOST 23652-79)

La TAD-17 (TM-8-15) est une huile de transmission minérale multigrade universelle de la classe API GL-5 et de la viscosité SAE 85W90 .

Décryptage:

  • T - transmission.
  • Et - pour le transport automobile.
  • D - huile de distillat.
  • 17 - viscosité à +100 ° С

La lettre "I" dans la variante du produit TAD-17I (TM-5-18) signifie que des ingrédients importés ont été utilisés dans la composition des additifs.

Conçu pour la lubrification d'engrenages cylindriques, coniques, à vis sans fin, coniques hélicoïdaux et hypoïdes. Utilisé dans les essieux moteurs et les boîtes de vitesses mécaniques des voitures de tourisme nationales. Le lubrifiant est utilisé dans les boîtes de vitesses de treuils, les hangars pour les machines agricoles et de construction, les entraînements fixes d'équipements techniques.

Ils sont coulés dans l'équipement, travaillant dans des conditions météorologiques difficiles, avec des charges pouvant atteindre 3 000 MPa et des vitesses de glissement élevées:

  • Voitures et camions.
  • Matériel de construction de route.
  • Équipement d'usine.
  • Bus, locomotives diesel.

Produit à base de base minérale hautement purifiée avec une petite inclusion de soufre.

Il contient des additifs anti-mousse, dépresseurs, contenant du soufre et du phosphore, mis au point par les fabricants russes. Fonctionne de -25 à + 130-140 ° C.

Propriétés TAD-17:

  • Viscosité cinématique à 100 ° C - 17.5.
  • Densité à + 15 ° C - 0.907.
  • Il se rigidifie à -25 ° C (ne convient pas pour le Grand Nord - devient fluide à -25 ° C).
  • Le point d'éclair de vapeur est +200.
  • La teneur en phosphore due aux additifs - 0, 1%.

    Teneur en soufre - 2%.

  • Sulfate de cendre - pas plus de 0, 3%.

Fabricants: Lukoil, OILRIGHT, huile de Volga, Rosneftesintez, SINTOIL.

Ce qui est commun entre TEP-15 et TAD-17

  1. Produit en Russie.
  2. Protégez le métal de la corrosion.
  3. Un additif dépresseur abaisse le point d'écoulement.
  4. Utilisé pour les engrenages cylindriques, coniques et à denture conique.
  5. Contient des traces d'eau.
  6. En été, elles sont équivalentes - les caractéristiques viscosité-température sont les mêmes (SAE = 90).
  7. Faible teneur en cendres - prévient la formation de suie, mais a des effets néfastes sur les garnitures, les doigts et favorise la formation de jupes anti-retour dans le moteur.
  8. Faible toxicité.
  9. Stocké pendant 5 ans.
  10. Nécessite un remplacement tous les 70 000 km.

Comparons TEP-15 et TAD-17

IndicateurTEP-15 (TM-2-18) TAD-17 (TM-8-15)Commentaire
Point d'écoulement, ° С-18-25En hiver jusqu’à -18 ans, ils s’acquittent de leurs tâches, mais en cas de fortes gelées, il est préférable d’utiliser TAD-17.
Engrenages hypoïdesnonoui
Charge2 GPA3 GPADans les tracteurs, il est plus efficace que le TEP-15. Avec de grosses charges - TM-8-15.
Indice de badassnonmoins de 568TAD-17 protège mieux les détails des unités de friction. Contient un additif anti-saisir.
La densité950907Une huile de densité supérieure économise du carburant, mais les filtres devront être changés plus souvent. TAD-17 offre des performances par temps froid, caractérisées par un taux de fuite élevé des mécanismes.
Température de fonctionnement-20 +100 ° С-25 + 130-140 ° СL'huile TM-8-15 a une plage de travail plus large.
Application sur une voiture automobile (voir manuel d'utilisation)nonoui
ClasseAPI GL-2API GL-5Le GL-5 est utilisé avec des charges et des vitesses de choc élevées, avec différents types d'engrenages. GL-2 n'est pas recommandé à haute vitesse.
Viscosité cinématique à 100 ° C1517, 5Le TEP-15 réduit la force lors de la commutation du KP, en raison de la faible viscosité.
Compatibilité avec les pièces en caoutchouc (changement de volume)%4 - 101 - 6TM-8-15 minimise l’impact négatif sur RTI.

Résumons

TAD-17 s'acquitte mieux de ses tâches par temps froid, mais les deux options conviennent à un hiver modéré. Le TAD-17 est plus efficace à fortes charges et à des vitesses élevées, il protège efficacement les détails des unités de friction, il est plus sensible aux produits en caoutchouc, il est applicable à certains types de voitures domestiques.

TEP-15 est utilisé pour les tracteurs et le matériel agricole, réduit la consommation de carburant, réduit les efforts nécessaires pour changer de vitesse, protège mal les pièces contre les dommages, porte des articles en caoutchouc et des filtres.

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