Skoda Yeti et Renault Duster: en quoi les voitures sont différentes et en mieux

Aujourd'hui, le segment des multisegments urbains compacts ou VUS créés par les spécialistes du marketing a acquis une popularité considérable parmi les automobilistes. Un design attrayant, une garde au sol accrue et, dans de nombreux cas, une traction intégrale ont fait de cette catégorie de voitures un moyen de transport très pratique. Des modèles similaires sont proposés sur le marché par presque tous les constructeurs automobiles. La société tchèque Skoda, qui a présenté son premier crossover Yeti, ainsi que le constructeur français Renault avec le modèle Duster, devenu célèbre comme le best-seller de ces dernières années, ne font pas exception.

Caractéristiques du crossover Skoda Yeti

Skoda Yeti est un multisegment pratique et mobile au design anguleux mais attrayant. La production de la voiture a commencé en 2009 et se poursuit jusqu'à présent. Le modèle est construit sur la même plate-forme avec l'un des SUV allemands les plus populaires, Volkswagen Tiguan. D'après lui, après que le géant de l'automobile allemand eut absorbé le groupe Skoda, de nombreuses technologies modernes de confort et de sécurité ont migré vers le Yeti.

Les dimensions du yéti sont similaires à celles des autres membres de la classe. La gamme de groupes moteurs est représentée par 3 versions de moteurs turbo essence de 1, 2, 1, 4 et 1, 8 litres d'une capacité de 105, 122 et 152 chevaux, ainsi que d'un moteur turbo diesel de 2, 0 litres d'une capacité de 140 chevaux. Avec ces moteurs dans diverses configurations installées, des boîtes de vitesses manuelles à 5 et 6 vitesses, ainsi que des robots Volkswagen à 6 et 7 vitesses. Le système de transmission intégrale automatique est organisé par couplage visqueux.

Caractéristiques de Renault Duster

Les ventes du modèle Duster du constructeur automobile français Renault ont également débuté en 2009. Initialement, la voiture avait été assemblée en Roumanie dans les locaux de l'entreprise Dacha. Par la suite, la voiture a commencé à se rassembler dans les usines de Reno, notamment en Russie.

Les dimensions de la voiture correspondent à la classe des multisegments compacts. La gamme de moteurs est représentée par 2 versions essence atmosphérique de 1, 6 et 2, 0 litres, respectivement, de 102 et 143 chevaux, ainsi que par un moteur diesel turbocompressé de 1, 5 litre et de 109 chevaux. Une paire de blocs d’alimentation installés avec des transmissions manuelles à 5 et 6 vitesses, ainsi qu’un convertisseur de couple classique à 4 vitesses "automatique".

Dans divers niveaux de finition, le Duster a été conçu avec une traction avant et une traction intégrale, organisées par un embrayage électromagnétique.

Ce qui est commun entre Renault Duster et Skoda Yeti

Les deux voitures considérées présentent un certain nombre de caractéristiques similaires, notamment:

  • Les dimensions hors tout, la garde au sol élevée et la présence de la traction intégrale font partie des deux modèles de la gamme des multisegments compacts.
  • Fondamentalement, le même système d'organisation de la traction intégrale lorsque les roues motrices avant patinent, à la différence que la liaison de l'essieu arrière sur la Skoda résulte d'une augmentation de la densité du fluide pendant le chauffage et de Reno - du fait de l'électronique.
  • Les deux voitures ont une fiabilité élevée, de bonnes performances sur route et une consommation de carburant économique, en particulier dans les versions avec groupes motopropulseurs diesel.
  • Les corps des deux croisements, du fait de la galvanisation galvanique et approximativement de la même épaisseur du revêtement de peinture de 120 µm, ont approximativement la même résistance à la corrosion.
  • Les deux modèles ont un design mémorable brillant.

Différences entre Renault Duster et Skoda Yeti

Après une description comparative des modèles considérés des constructeurs tchèques et français, nous pouvons conclure que les voitures présentent un certain nombre de différences:

  1. Skoda Yeti remporte le concurrent français en vitesse et caractéristiques dynamiques . Cela est dû à une ligne plus puissante d'unités de puissance "tchèque". Parallèlement, en ce qui concerne les moteurs à essence, les variantes atmosphériques moins chargées de Duster ont une durée de vie plus longue et sont nettement moins chères à exploiter en raison de l’absence de turbine et de la consommation accrue d’huile moteur.
  2. Sur les routes, le «Français» se sent plus confiant et gagne sur le centre du Yeti. Les raisons en sont la garde au sol plus grande ( 210 mm contre 180 mm ), davantage de moteurs de traction et la présence d’un rétrogradage similaire. De plus, l'angle d'arrivée du "français" est de 360 ​​contre 260 modèles au total.
  3. Les boîtes de vitesses robotisées de Yeti ne sont pas réputées pour la fiabilité et le caractère abordable des réparations. Dans le même temps, l’automate classique de Duster ne présente pas ces inconvénients et, s’il est correctement entretenu, il peut facilement durer assez longtemps.
  4. Le volume du coffre du modèle Renault est de 475 litres contre 322 litres pour le Yeti, même si les sièges arrière sont rabattus, les possibilités de porter la charge sont presque les mêmes.
  5. Selon les matériaux de l'intérieur, la qualité allemande dépasse le plastique bon marché "français".
  6. Le prix de Renault Duster est inférieur de 15% à celui du concurrent en question.
  7. Le confort global du modèle tchèque est supérieur à celui du français. Ceci est obtenu grâce à une meilleure disposition de la cabine, à l'ergonomie du siège du conducteur, à une meilleure isolation acoustique et à une meilleure maniabilité.

Recommandations pour choisir entre Renault Duster et Skoda Yeti

La rude concurrence sur le marché du crossover ne pardonne pas les fabricants à leurs erreurs et la popularité de Renault Duster et de Skoda Yeti montre que les deux modèles se sont avérés très bons. La réponse sans équivoque est de savoir laquelle des voitures en question est la meilleure et laquelle est la pire impossible à donner. Les deux voitures sont assez fiables et économiques. Par conséquent, en choisissant entre les croisements des constructeurs français et tchèques, vous devez choisir les domaines prioritaires de l’utilisation future des véhicules.

Les amateurs de conduite confortable, rapide et dynamique en ville et sur autoroute, mais avec l’opportunité de passer à la facilité en tout-terrain, seront plus satisfaits de la Skoda Yeti, qui offre un meilleur assemblage, un intérieur ergonomique et des matériaux coûteux pour sa décoration. Du côté de Renault Duster, les meilleures qualités, prix et ressources tout-terrain des moteurs à essence. Également dans la gamme des unités de puissance "françaises", il y a un turbodiesel de 1, 5 litre, qui a une efficacité enviable.

Toutes choses étant égales par ailleurs et ayant des préférences pour une voiture avec 2 pédales au lieu de 3, vous devriez faire attention à Duster, dont le classique "automatique" prédit moins de problèmes que les "robots" "vagovsky" qui ont beaucoup de plaintes.

Ainsi, quel que soit le choix d’un client, il est impossible de l’appeler de mauvaise façon.

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